留萌市から留萌市幌糠・雨竜郡北竜町碧水・雨竜郡北竜町和・雨竜郡雨竜町追分・雨竜町雨竜市街・滝川市経て滝川ＩＣから高速道路経由で札幌市へ至る路線です。
担当：滝川営業所（空知中央バス）・札幌北営業所
運行回数：５往復
高速るもい号（滝川経由）の乗務員交代場所は、もちろん滝川ターミナルですが高速るもい号（深川経由）の交代場所は道央自動車道『砂川石山』です！
留萌ターミナルから幌糠・碧水・北竜役場前・追分市街・雨竜市街の利用ができません。
また、滝川ターミナルから碧水・幌糠への利用もできません！
２００８年４月改正ダイヤより滝川沼田線が滝川北竜線となり、碧水市街〜沼田駅前間を廃止し廃止区間を沼田町へ移管しました。
滝川北竜線
（滝川ターミナル〜大和市街〜雨竜市街〜追分市街〜和〜北竜温泉〜碧水市街）
尚、高速るもい号の雨竜・北竜役場前停車はジェイ･アール北海道バス撤退直前だったので空知中央バスの滝川ターミナル〜雨竜間の運賃が適用されているはずです。
『雨竜』停留所は、ジェイ･アール北海道バスからの委譲と同時に『雨竜市街』へと改称してると思います！
それと同時に『追分市街』に停車？？…。
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留萌市から留萌市幌糠・雨竜郡北竜町碧水・雨竜郡秩父別町・深川市経て、深川ＩＣより高速道路を経由し札幌市に至る路線です。
深川市音江町１丁目より国道233号線経由。
担当：滝川営業所（空知中央バス）・札幌北営業所
運行回数：７往復
深川市中心部と深川十字街・深川大橋（沿岸・道北）〜中央バス留萌ターミナル・沿岸バス留萌駅前間は、競合区間のため…高速るもい号深川経由は、深川市立病院前〜曙団地入口・秩父別役場・碧水間は利用できません。
留萌ターミナル〜幌糠・碧水・秩父別役場前・曙団地入口・道立青年の家間も沿岸バス留萌旭川線・道北バス56留萌線と競合するため利用することができません。
尚、道立青年の家最寄りの沿岸バス・道北バス停車停留所は、道の駅ライスランドふかがわ前の『音江分岐点』になります！
また、札幌方面行き深川市立病院前〜道立青年の家間については滝深線（音江経由）と競合のため利用できません。
音江中学校に限っては、空知中央バス深川営業所にパーク＆ライド駐車場があり、パーク＆ライド専用停留所となっています。
※留萌市内は利用することができます！
もしかしたら札幌北営業所担当の方が多いかもしれません。
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札幌市から石狩市花川・石狩河口橋・八幡町・望来・厚田支所・安瀬・濃昼・送毛・毘砂別・柏木・浜益・川下を経由して幌・留萌ターミナルに至る路線です！
担当：石狩営業所・札幌北営業所
運行回数：１往復（特急札浜線・日本海るもい号共に）
最も古い浜益区内への路線は滝浜線です！
滝浜線は、来月３１日をもって空知中央バスが撤退します。
同時に浜益村内線を廃止です。
当浜線として…
当別ターミナル〜十万坪〜青山中央〜四番川〜盤の沢〜柏木〜浜益〜幌
として運行していましたが、青山中央まで短縮となりそして中央バス→札幌第一観光バス→下段モータース（当別町が委託）という系譜を辿っています！
確か1972年の国道231号線石狩河口橋開通まで、当別ターミナル〜厚田間として運行していました。
石狩河口橋開通により、札厚線・札浜線が運行開始！！！
国道231号線浜益村〜増毛町間が開通する前は、特急札浜線２往復として運行していましたが浜益村〜増毛町間が開通すると内１往復は、留萌ターミナルまで延長した上【日本海るもい号】の名称で運行するようになりました。
また、石狩営業所管内の唯一の泊り運用です！
特急札浜線は中ロマ車による運行
日本海るもい号はトイレ付高速車による運行です♪
滝川ターミナル〜雄冬間は、４月１日より浜益滝川間乗合自動車により運行されます！
幌車庫在勤車は空知中央バス本社営業所に引き上げそうですね♪
それで滝深線専用車として…笑
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ＪＲ札幌駅から円山第一鳥居・琴似営業所前・西区役所前・地下鉄東西線宮の沢駅・手稲駅南口・手稲営業所前を経て、小樽市張碓に至る路線。
担当：手稲営業所・札幌営業所
運行間隔：１時間
ＪＲ札幌駅〜手稲営業所前・手稲鉱山通間は、５５手稲線・５７手稲鉱山線と共にパターンダイヤを構成しています。
平日朝のみ設定されていた、快速６４−２小樽線（桂岡→ＪＲ札幌駅）が６６小樽線（桂岡→ＪＲ札幌駅）に振り替えられました。
ついでに張碓発着便だけでなく桂岡発便が設定されています。
５５手稲線で表すなら…西宮の沢５条２丁目発便と同じですね！笑
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岩内ターミナルから相生・宮園を経由し、岩内円山を循環して岩内ターミナルに戻ってくる循環路線です。
担当：真栄営業所岩内相生車庫（ニセコバス岩内営業所）
運行回数：５回
昔は、循環線ではなく…
岩内ターミナル〜国民年金センター
岩内ターミナル〜岩内オートキャンプ場・岩内スキー場
でした。
幕は国民年金センターでも、ステッカーの方はちゃんと循環しています！
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岩内町から共和町梨野舞納・発足・宮丘・泊村堀株・泊・興志内・盃・温泉９９８を経由して、神恵内村大森・珊内・川白に至る路線です！
担当：真栄営業所岩内相生車庫（ニセコバス岩内営業所）
運行間隔：１時間ヘッド
現在の系統
盃温泉街行き
（岩内ターミナル〜神社前〜泊〜盃温泉街）
大森行き
（岩内ターミナル〜発足局前〜泊老人ホーム〜神恵内役場前〜大森）
川白・積丹神威岬行き
（岩内ターミナル〜発足局前〜泊〜温泉９９８〜大森〜川白〜積丹神威岬）
盃温泉街行きを除いて、大森・川白・積丹神威岬行きは全便発足経由で運行中です！
岩内在勤（岩内円山線・神恵内線専属）で、記憶に新しいのは川白で見た日野ブルーリボンハイデッカー８７７です。
真栄営業所→余市営業所→真栄営業所岩内相生車庫（岩内営業所？）→ニセコバス寿都営業所→離脱の順番だと思ってます。
神恵内線は、それなり勾配区間が多いと思います。
特に…（新道建設中）
古宇郡泊村大字興志内村字盃〜古宇郡神恵内村大字神恵内村字祈石の区間が、急カーブ・勾配の連続です！
※興志内（オキシナイ）
と、古宇郡神恵内村大字赤石村字大森の大森大橋仮橋は、バスが通過する場合１.３車線で走ってたりします！
時刻表を見ると、１９時・２０時と発足・泊老人ホーム経由大森行きがあります。
その２台は、神恵内泊り運用です。
翌朝
川白回送（川白→温泉９９８→発足→岩内ターミナル）
盃温泉街回送（盃温泉街→神社前→岩内ターミナル）
からスタートします。
泊村では、堀株〜泊中学校間でのスクールも兼ねています。
参考車両
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地下鉄南北線麻生駅から東８丁目通・篠路小学校を経由し、あいの里４の１に至る路線です。
担当：札幌北営業所
運行間隔：
日中帯は、篠路小学校行き・あいの里４の１行きを合わせて３０分間隔
朝・夕便は篠路小学校止まりとなっても３０分間隔なので…
終日３０分間隔です！
やっぱり、札幌北営業所担当路線だけあって高速車が入る可能性が上がるんでしょうね…。
０２札幌ターミナル〜東１丁目〜屯田６の１２
より落ちるかもしれませんが。
乗車して思いましたが、あいの里４の１〜篠路小学校間どこ走っているのかわからなくなりました…爆
前に乗った・１７７ですが、麻２７の終了後おたる号だったようです。
市内線で高速車乗った感想は…
まあ豪華なこと！と思いました。
そういえば、この時２６丘珠線で１９８５乗車して麻２７篠路線で・１７７になりましたので急激に年式新しくなりました！
日野車は、８石山中央経由豊平峡温泉・６３１までお預けでしたが…大爆
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旭川駅前から花咲町・東鷹栖１線１３号・和寒・剣淵・士別・風連を経由して名寄駅前に至る路線です。
担当：道北バス旭川営業所・名寄営業所
運行間隔：１〜２時間間隔
普通と普通の間に、１系統急行を挟んだダイヤになってたりします。
去年、名寄駅前から旭川駅前まで通しで乗りました。
空知管内以上の○線の連続で…汗
名寄駅前から和寒ぐらいで、体力の限界近かったです。
その時の乗車車両が、旭川２２か１０２０でした。
日野ブルーリボン中ロマです！（当たり前ですが…）
所要時間：２時間３５分
大変でした！２名寄線ご乗車の際は、十分に体力を温存して乗車しましょう！
あさひかわ号で疲れを取る感覚ですね♪
でも、これで終わりたくないので！
今度は往復乗車しようと思います♪笑
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地下鉄東西線宮の沢駅より、琴似工業高校前・新発寒地区センター・ていねプール前を経由して手稲駅北口に至る路線です。
担当：ジェイ･アール北海道バス手稲営業所
運行間隔：２０〜１時間間隔
日中帯はていねプール前経由【宮４９−１】系統で運行！
宮７９と合わせて、前田６条１０丁目まで３０分間隔の場合があります。
確かどこかのサイトで見ましたが、旧市営路線で宮の沢駅開業前は地下鉄琴似駅発着だったような気が…。
現在は、一部便でイオン発寒ＳＣ発着便が運行中です！
何度かこの路線使用しています！
安易な理由ですが、キャッツアイ発寒店に行くために利用しました。
宮の沢駅からと手稲駅北口からです！
尚、共通ワンデーカードの利用区間は…
地下鉄宮の沢駅前〜前田６条９丁目までとなっています！
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札幌市から道央自動車道、岩見沢市・三笠市・美唄市・空知郡奈井江町・砂川市・滝川市・深川市・旭川市を経由して、上川郡和寒町より国道４０号線経由となり、上川郡剣淵町・士別市・名寄市風連町・名寄市に至る路線
担当：中央バス札幌北営業所・道北バス旭川営業所
運行回数：平日４往復・土日祝５往復
平日は、２往復づつ中央バスと道北バスで折半です！
予約制です。
予約制が再開されると同時に、札幌駅前ターミナル〜高速納内間片クローズ方式となりました。
名寄行きは乗車のみ、札幌行きは降車のみの取り扱いです。
道北バス運用
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旭川→札幌（高速あさひかわ号）
札幌→名寄（高速なよろ号）
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名寄→札幌（高速なよろ号）
札幌→旭川（高速あさひかわ号）
毎日２台が交互に入れ替わる運用だと思います。
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銭函浄水場から桂岡会館下・薬大前・銭函市民センターを経由して、銭函駅前・銭函３丁目に至る路線です。
担当：色内営業所朝里車庫
運行間隔：平日３０分〜１時間、土日祝２０〜１時間
現在の経路は、桂岡より保証牛乳前・銭函中学校前・銭函・銭函市民センターを経由していますが、古くは現在の保証牛乳前交差点を左折して直接銭函駅前へ向かっていたような記憶があります。
運用は、札樽線（桂岡・国道経由）が小樽桂岡線・札幌桂岡線に分割される前は朝里車庫〜銭函浄水場間回送していましたが、
現在は、小樽桂岡線があることにより銭函桂岡線の間合いとして入っています。
小樽市内線としては、唯一の全区間２リーダーです！
今まで、銭函桂岡線で見てきた車両（わかる車両のみ）
札幌２００か・・４０
（現在は、余市営業所にて余市協会病院線・銀山線・赤井川線運用中！）
当初銭函桂岡線専用車として導入です。
実際、桂岡会館下〜銭函駅前間で利用しました！
札幌２００か・７５（現在はおたもい車庫にて小樽市内西方面運用中）
銭函桂岡線も梅源線と同じように、大型ショート・中型専属運用路線です。
ほしみ駅開業当時は、一鉄鉄工所から路線延長してほしみ駅前まで運行していましたが、ほしみ駅の周りが何もないためかすぐ一鉄鉄工所までに短縮されました。
この時、ＪＲ北海道バスも同時にほしみ駅まで延長していたのを確認しています。
朝里車庫在籍車両の幕には…
一鉄鉄工所
銭函浄水場
銭函駅前
銭函浄水場
ほしみ駅前
銭函浄水場
が入っています！
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小樽駅前から中央通・港町・中央埠頭を経由して小樽港マリーナ・石原裕次郎記念に至る路線
廃止当時
担当：色内営業所おたもい車庫
運行時間：朝・晩（小樽マリン号の運行がない時間帯）
この路線は、完全小樽マリン号の補完的な役割でした。
後は、フェリーターミナル周辺の釣り客などが対象です！
朝・晩のみの運行だったので、それほど存在感を放つ路線ではなかったことは確かです！
今の１０系統は１時間間隔で、しかも山廻りよりも早いことで魅力を放っていると思います。
マリン号専用車のみに幕が入っており、その他の車両は白幕及びサボで対応していました。
マリン号の運行後にダイヤが組まれていた時もあったはずです。
臨時路線で…
小樽港マリーナ・石原裕次郎記念館〜天狗山ロープウェイ
というものもありました！
途中停留所は、入船１丁目だったような気がします。
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