真駒内駅から西岡・福住駅・月寒東を経て、南郷18丁目駅を経由し大谷地駅に至る路線です。

担当：西岡営業所
運行間隔：１時間

札幌市内の路線で、地下鉄３路線全線と接続している路線は真105真駒内線ぐらいではないでしょうか！
今年に入ってから、札幌２００か・７０１（西岡エルガ）で大谷地駅〜真駒内駅間を通しで乗車してみました♪
地下鉄駅が計４駅
東西線：南郷18丁目・大谷地
東豊線：福住
南北線：真駒内
となっているので、全線での地下鉄乗り継ぎ適用範囲がよくわからない状態になりました…爆

しかも、大谷地駅〜南郷18丁目駅間で乗継適用がされることにビックリしました！
地下鉄線のほぼ末端部分を繋いでいます！

地下鉄利用の場合厚別・新札幌方面から…
新さっぽろ→大通→真駒内で結構金額になります。

しかし！

真105だと…
札幌市内特殊区間運賃が適用されているので、大谷地駅から福住駅・真駒内駅まで２３０円で利用できます！

【“【北海道中央バス】【真105】真駒内線（栄通18丁目経由）”の続きを読む】

小樽駅前から奥沢口・潮見台を経て、札樽自動車道小樽ＩＣ〜札幌北ＩＣを経由、西５丁目樽川通北２４条西５丁目・北大病院前・北大正門前・札幌駅前を経由して、札幌ターミナル（大通）に至る路線です。

担当：
中央バス：真栄営業所・余市営業所・真栄営業所岩内相生車庫・札幌北営業所
ジェイ･アール北海道バス：小樽営業所・札幌営業所
運行間隔：３０分間隔

確か、札幌西ＩＣから札幌ＪＣＴまで札樽自動車道が開通した時に出来た路線だと思います。
当初は、中央バスとＪＲ北海道バス（当時）は共同運行ではなく別々の名称で運行していました！
中央バス：高速おたる号
ＪＲ北海道バス：高速つばめ号
しかも、ＪＲ北海道バスは２時間間隔での運行でした！
今も純粋に継承されてますね♪
７時・９時・１１時・１３時・１５時・１７時と言った感じに♪

今では、平日はジェイ･アールバス土日祝は中央バスで運行といった曜日
での運行会社が違う時間帯があります。
今でわかってることは…
札幌ターミナル12時30分発便です。
平日：ジェイ･アール北海道バス小樽営業所
土日祝：中央バス真栄営業所？か中央バス札幌北営業所
など…。

【“【北海道中央バス・ジェイ･アール北海道バス】高速おたる号（北大経由）”の続きを読む】

小樽駅前から入船十字街・奥沢口・小樽築港駅・東小樽・桜町・望洋パークタウンを経由し、望洋台シャンツェ下・マリンヒルホテル小樽に至る路線です。

担当：色内営業所朝里車庫
運行間隔：１５分間隔

当初は、整理券導入区間で朝里車庫在籍車の一部に整理券発行機が付いていました。
その後、新運賃表（２４コマ横文字表記）とカード導入の際に、２リーダーでこの路線を運行していましたが、小樽市内運賃改訂により望洋台線全線が２００円になると共に朝里川温泉線も文治沢まで２００円となりました！

運賃が２００円になるのと同時に、大幅に増便し小樽駅前〜桜町全停留所停車に加え１５分間隔となりました♪
その分２桜町〜高島３丁目が減便されました！
桜町〜小樽駅前間は、２と６合わせて１０分間隔というところでしょう。
尚、朝里車庫の車両には望洋台線の桜町通過時刻が貼り付けてありました。

去年４月１日より…
23時15分小樽築港駅→望洋台シャンツェ下が新設されました！
わざわざ小樽駅前まで行く必要ないですから！

【“【北海道中央バス】【６】望洋台線（桜町・望洋パークタウン経由）”の続きを読む】

小樽駅前から花園公園通・入船十字街・奥沢口・潮見台・小樽築港駅・東小樽・朝里町を経由し、ベイビュータウンに至る路線です。

担当：色内営業所朝里車庫
運行回数：２往復（朝小樽駅前行き２便・晩ベイビュータウン行き２便）

当初は、真栄営業所が担当しており高速車で運行されていました！
実際一回乗りに行ったバカです。
その時は、ＬＥＤのエアロスタンダードでした！笑
ベイビュータウン線で運行していた真栄便が、１６奥沢線に流れて完全に朝里車庫担当となりました。
今現在も真栄営業所車両には、３０ベイビュータウン（朝里町経由）幕が入っているはずです。

新光町内を循環しませんのでご注意ください。
朝里町より国道５号線を直進して運行しています！

【“【北海道中央バス】【30】小樽ベイビュータウン線（朝里町経由）”の続きを読む】

手稲鉱山から手稲営業所前・手稲駅南口・富丘・西宮の沢５条２丁目・地下鉄宮の沢駅前・発寒橋・西区役所前を経由しＪＲ札幌駅に至る路線です。

担当：手稲営業所・札幌営業所
運行間隔：１時間隔

宮５７（地下鉄宮の沢駅前〜手稲駅南口〜手稲営業所前〜手稲鉱山）あり！

手稲鉱山通及び手稲営業所前から、６６小樽線（札幌張碓系統）・５５手稲線とパターンダイヤになります。
ＪＲ札幌駅〜手稲営業所前間は日中１２分間隔の運行となります。
【“【ジェイ･アール北海道バス】【57】手稲鉱山線（宮の沢駅前・手稲駅南口経由）”の続きを読む】

平岡営業所から東北通・月寒中学校・豊平橋を経由して札幌駅前へ至る路線です。

担当：平岡営業所
運行回数：２０〜３０分間隔

平岡営業所〜札幌駅前の路線では、ダントツに本数が多い路線だと思います。
片側１車線の東北通は、車の往来が激しいと思います。
しかも３区が跨ってる所が最初ビックリした点です！
栄通１７丁目交差点（清田通・東北通交点）は、白石区栄通と清田区北野・豊平区月寒東だったような…。

で、平岡営業所の車両で旧塗装以外乗ったことありません。
記憶に残っているのが、札幌２２か・７００のキュービックです！
（もちろん、６１札幌駅前行きです♪）
その時、豊平郵便局辺りで６５４か６５５が前に…。
いずれやりますが、真105で元おたもいの・２７５が大谷地駅の待機場所に居たので乗っておきました。

【“【北海道中央バス】【61】月寒東線（月寒中学校経由）”の続きを読む】

ＪＲ札幌駅から東橋・菊水上町・白石中央・下白石・大谷地ターミナルを経て、厚別営業所前・北広島市西の里を経由して北広島駅に至る路線です。

担当：ジェイ･アール北海道バス厚別営業所・札幌営業所
運行回数：
33ＪＲ札幌駅〜大谷地ターミナル経由〜椴山・北広島駅
ＪＲ札幌駅→椴山平日２便
椴山・厚別営業所前→ＪＲ札幌駅平日計２便
ＪＲ札幌駅〜北広島駅平日３往復

大33大谷地ターミナル〜椴山・北広島駅
大谷地ターミナル〜椴山平日１往復
大谷地ターミナル〜北広島駅平日２．５往復

新33新札幌駅〜椴山平日８．５往復

北広島線は、長沼線・南幌線と完全経路が重複します！
新33は、新札幌駅〜椴山間の運行になっており北広島駅まで行く必要性がない！という判断ができます。
ＪＲがありますから！笑

長沼線は、札幌都心直通便が朝・晩の２便になったことにより長沼線・南幌線の補完を兼ねていると思われます。

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札幌市から道央道旭川鷹栖インターまで高速道路を経由、旭川ターミナル・旭川駅前を経て旭川市永山・当麻・愛別・上川・滝上を経由して紋別市に至る路線です。

※注意
流氷もんべつ号（旭川経由）は、札幌側担当便のみとなっているので【中央バス・ジェイアール北海道バス】と表記しました。

担当：中央バス札幌北営業所、ジェイ･アール北海道バス札幌営業所
運行回数：１往復（中央バス運行便とジェイ･アールバス運行便合わせて）

札幌発旭川経由紋別行き：中央バス
紋別発旭川経由札幌行き：ジェイ･アール北海道バス

中央バスは、旭川営業所があるためワンマン運行ですがジェイ･アール北海道バスは二人乗務で運行しています。
夏ダイヤ時、ジェイ･アール北海道バス・２３９に乗車した時は旭川で乗務員交代があったようでワンマン運行でした！

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